Ford S-Max

10 000 PLN (brutto)

Sprzedam Forda S-MAX z 2008 roku z silnikiem Diesla 1.8 TDCi 125 KM i sześciobiegową skrzynią manualną. Przestronne, wygodne auto rodzinne w bogatej wersji wyposażenia Titanium. W zestawie dwa komplety kół - letnie na alufelgach i zimowe na stalówkach (plus kołpaki)

Samochód jest u mnie od połowy 2021 roku. W tym czasie przejechałem nim około 75 tys. km. Olej i filtry wymieniałem co roku. Auto odpala i jeździ.

Ma siedem foteli w dowodzie i siedem zamontowane — dwa w trzecim rzędzie zostały dołożone. Spalanie w trasie wynosi ok. 6 l/100 km, a w mieście około 9 l/100 km.

Wyposażenie:

Skórzana tapicerka i kierownica.

Elektryczna regulacja przednich foteli.

Sprawna klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, odgrzybiana rok temu.

Podgrzewana przednia szyba — większość elementów grzewczych działa.

Tempomat i ogranicznik prędkości.

Komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem Ford Convers+ - komputer pokładowy.

Elektrycznie regulowane i składane lusterka.

Elektryczne szyby z przodu i z tyłu.

Czujnik deszczu i automatyczne światła.

Przyciemniane tylne szyby.

Roleta bagażnika.

Demontowalny hak.

Radio z Androidem, zamontowane w miejsce fabrycznego, oraz kamera cofania.

Czujniki parkowania.

Do samochodu dodaję dwa komplety kół: letnie na felgach aluminiowych widocznych na zdjęciach oraz zimowe na felgach stalowych z kołpakami.

Naprawy wykonane podczas mojego użytkowania:

Wymiana rozrządu około czterech lat temu.

Naprawa wspomagania około trzech lat temu: pompa, zbiornik i przewody.

Regeneracja turbosprężarki w ubiegłym roku.

Wymiana intercoolera i elementów dolotu około czterech lat temu.

Naprawa przedniego zawieszenia około trzech lat temu.

Serwis tylnych hamulców około trzech lat temu, obejmujący tarcze i klocki.

W tym roku wymiana koła pasowego, sprzęgiełka alternatora oraz przewodów przelewowych wtryskiwaczy. Przewody wymagały poprawki; po niej problem nie powrócił.

Znane usterki i uwagi:

Silnik ma wyciek oleju. Jeden z mechaników wycenił uszczelnienie na około 2000 zł, ale naprawa nie została wykonana. Obecnie na dolnej osłonie silnika znajduje się mata pochłaniająca olej, a poziom oleju kontroluję i uzupełniam w razie potrzeby.

Od kilku tygodni czujniki parkowania nie sygnalizują przeszkód, a kamera cofania wyświetla czarny obraz. Wcześniej oba systemy działały. Przyczyna nie została zdiagnozowana.

Czasami czuć lekkie szarpnięcie przy zmianie niższych biegów i wciskaniu sprzęgła podczas jazdy. Przy maksymalnym skręcie kierownicy występują drgania i głośniejsza praca pompy wspomagania — objaw występował zarówno przed naprawą układu, jak i po niej.

Ubiegłej zimy, po kilku dniach postoju podczas mrozów, rozładował się akumulator. Po naładowaniu działał poprawnie; nie był wymieniany.

Samochód nosi ślady użytkowania odpowiednie do wieku i przebiegu. Nie zauważyłem ognisk rdzy na nadwoziu. Stan korozji podwozia diagnosta podczas przeglądu okresowego ocenił jako „OK”. W jednym miejscu lakier jest obtarty po stłuczce parkingowej.

Mam do niego raport carvertical do okazania na życzenie.

Ubezpieczenie do końca roku, przegląd do czerwca 2027

Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej.